Chevrolet uberholt Ford in Russland

Ford verlor die Fuhrung in den russischen Markt fur Neuwagen. Nach Angaben der Association of European Businesses (AEB), im Januar-Mai, den ersten Platz in der Umsatz im Land der Marke Chevrolet. Branchenexperten schlie?en nicht aus, dass ein neuer Fuhrer mit einem einfachen Schwung der Umsatz bei Ford in Verbindung stehen konnen, aber beachten Sie, dass das Unternehmen die Fuhrung verloren, nachdem der erhohten Preise fur seine Autos. Gestern hat die AEB die Ergebnisse der Verkauf von Neuwagen im Januar-Mai 2007 veroffentlicht. Hat sich zum Marktfuhrer Marke Chevrolet mit 70 Tausend Fahrzeuge (siehe Tabelle). Der ehemalige Leiter der Ford ruckte auf den zweiten Platz (Umsatz - 68,5 Tausend Fahrzeuge), so dass Chevrolet ein blo?es 1,5 Tausend in ganz Russland verkauft hatte 580,4 Tausend neue Autos, ein Plus von 74%. Nach Schatzungen Marketing Director von "Severstal-Auto" Valery Tarakanow, wertma?ig das Marktvolumen $ 14500000000 Diese Bewertung auf den durchschnittlichen Kosten fur neue auslandische Autos in Russland 25.000 $ Basis erreicht ist, erklart der Experte. Ford konnte nicht widerstehen, den ersten Platz in der Tabelle AEB und sechs Monate. Die Sorge um das erste Mal wurde der Umsatz Marktfuhrer in Russland im Jahr 2006 und ersetzt die erste koreanische Hyundai (siehe Kommersant vom 15. Januar). Dann fand der zweite Platz der Rangliste Marke Chevrolet, Ford weit hinter auf 4500 Autos. Im ersten Quartal hinter den Chevrolet Ford bereits 2300 Fahrzeuge im Januar-April - bis 943 Autos. In der russischen Niederlassung von GM betonen, dass an der Spitze kam, obwohl die Quote Lieferungen von Fahrzeugen nach Russland von der Zentrale. Die Ford sagte, dass "Sales uberzeugt sind, dass die vollstandige Einhaltung der Plane." In der Tat, das Modell Ford Focus, nach der AEB, ist immer noch das meistverkaufte Auto in Russland (Umsatz von Januar bis Mai - 38,1 Tausend). Andere "Budget"-Modell - Renault Logan und Chevrolet Lanos Follow the Leader mit einem gro?en Ruckstand (sie verkauft 24,5 Tausend und 21,5 Tausend bzw.). Experten schatzen die Veranderung ist mehrdeutig meistverkauften auslandischen Autos in Russland. "Es ist nicht klar, dass dies - Trend zum Verlust der Fuhrung Ford oder saisonalen Verkaufe Gruppe, aufgrund von Problemen mit der Lieferung von Autos nach Russland, - sagt Co-Eigentumer der Handler halt Genser Igor Ponomarev .- Aber es ist im ersten Quartal des Ford erhoht die Preise auf ihre Autos im Durchschnitt 500 Dollar. "Stimmt mit dieser Schlussfolgerung der Geschaftsfuhrer der AG Kapital Agibalov Alexander fugte hinzu, dass" angesichts dieser Unsicherheit, "wurde er" legte sie auf den Chevrolet ". "Der Hauptgrund fur den Erfolg von Chevrolet - gibt es zwei wichtige Branchen in der GUS: Chevrolet Niva SUV von GM-AvtoVAZ Joint Venture und" Budget "Lanos Limousine an der Zaporozhye Automobilwerk in der Ukraine, - sagt Herr Agibalov .- Wenn die Assembly beginnt Lanos in Russland (das Projekt kann in der Region Nischni Nowgorod .- b umgesetzt werden), wird der Chevrolet sicher, dass die absolute Marktfuhrer geworden. "Im Mai lag der Anteil des Umsatzes Modell Lanos (kosten $ 10 bis 11.000) in einen Gesamtumsatz von Chevrolet um 32%. Im Jahr 2006 wurde das Modell nur Siebter in Bezug auf die Verkaufe in Russland, aber jetzt auf dem dritten Platz. Eine weitere interessante Veranderung in der Tabelle war eine deutliche Zunahme der Verkaufe von Hyundai. Wenn der Gewinn fur das Quartal lag bei 2% Hyundai, am Ende des April - 5% im Mai - uber 12%. Igor Ponomarev nicht ausschlie?en, dass es mit dem Erscheinen des eigenen Import von Hyundai Firmenwagen in Russland verbunden ist. Einfuhr von Hyundai in Russland das Unternehmen bedeutet "Carnet-2000", Teil des Handlers Holdinggesellschaft, "Rolf". Aber letzte Woche, der Prasident, "Rolf" Matt Donnelly sagte, dass Hyundai hat "Rolf" fur einen neuen Importeur "Hyundai Motor CIS", die Mehrheit von denen ein Hyundai wird vereinbart. Laut Herrn Ponomarev, "das Aussehen des eigenen Importeur in Hyundai sicherlich bedeuten Wachstum in Umsatz-Marke, und moglicherweise die Ruckkehr von Leadership (jetzt Hyundai ist die vierte Zeile .- b)." On the mogliche Ruckkehr von Hyundai Leadership-Experten auch gesagt, wenn es Informationen uber die Absicht der Gruppe zu einem koreanischen Werk in Russland mit 100.000 Autos pro Jahr (siehe Kommersant vom 8. Juni) zu konstruieren. Dmitry Z-Belik