Um mit dem beruchtigten Problem Nummer eins Mutterchen Russland zu bewaltigen - schlechte Stra?en, oder genauer, und vor allem - auch das vollige Fehlen derselben, auf dem nur die Erfindung ist nicht erfinderisch russischen Bauern. Unter den demotischen bedeutet - das Kettenrad auf der Maschine, Message Boards und Sand in den Rucken, und, naturlich, eine Schaufel und Seil in den Kofferraum. Und manchmal - und ein Glas "flussige Wahrung" im Handschuhfach fur den Fall, wenn Sie eine grundliche gryazyuku so, dass ohne einen Traktor Verzogerung, und dann der Kran ist nicht das Heil. Wie fur den Kran ist nicht ubertrieben: der Autor dieser nur ... einmal auf dem Boden der sibirischen Weg in die direkteste und wahrsten Sinne des Wortes gescheitert. Und Reiten - es ist nicht das "Lada", und ein LKW GAZ-53, laden Baustoffen. Glatte und trockener Fahrbahn, brach plotzlich ab Grader unter die Rader rollten, und Lkw lag auf der rechten Seite. Aus dem resultierenden Ausfall von meinem Auto zusammen mit Baustoffen gezogen Kran, und die Manner, mit denen ich eine Zigarette gedreht, lachte nur: wir haben, sagen wir, in Russland den Weg mit Uberraschungen, und nicht so dumm, aber nicht jeder Nerd wird gemeistert werden. Off-Road gibt es nicht als Katastrophe wahrgenommen oder Angriff einige, sondern als eine Laune der Natur, wie ein anstandiger sibirischen Frost. In der Tat, ganz Sibirien zaasfaltiruesh Sie nicht kennen. Und wen kummert das? Wenn Stra?en in Amerika fur die Maschinen gebaut sind, haben wir langst - Maschinen fur die Stra?en. Da Autos in Russland erfordert besondere. Hier im Westen zu tun chic "SUV", aber das Offroad-Parcours, sie funktionieren nicht, und Statistiken bis zu 97 Prozent der SUVs nie verlassen den Asphalt au?en - weg von der Sunde. Zur gleichen Zeit auf dieser SUV wie "Ural" oder Kettenfahrzeuge, auf dem Burgersteig Sie fuhlen sich irgendwie unwohl. Und Kostenuberschreitungen in Benzin kostet ein hubsches Summchen. Die neue Entwicklung der einheimischen Maschinenbauer schlie?lich lost dieses Problem, indem es den Besitzer jedes Auto im wahrsten Sinne des Wortes, ohne Stra?en zu bewegen, und auch die Entwicklung einer Geschwindigkeit von 40 km / h. Der offizielle Name dieses clevere Gerat, das von mir in der Hauptstadt der Ausstellung zu sehen "Salon Car - 4 WD Salon» - «adaptive Crawler-Modul." Die Zeit der Installation des Moduls - nur 15-30 Minuten! Und jetzt Ihr "Field" verwandelt sich in einen echten Gelandewagen, der fahig ist, nicht nur auf jungfraulichen Schnee, Forststra?en oder schlaff, um das Feld zu bewegen, sondern auch zu einer Furt tief zu uberwinden bis zu einem Meter, gute Bodenfreiheit erhoht, um Ubersicht uber das Auto ist solide 340 mm. Maximale Elevationswinkel ist auf die Erhohung auf 45 Grad, und der Kraftstoffverbrauch auf der Stra?e - ganz akzeptabel 10 Liter pro 100 Kilometer. Es ist auch wichtig, dass die Hardware-Garantie auf zwei Jahre, und auf Gummiketten - 8 Tausend Kilometer. Fur Jagd und Fischerei, dass genug sein sollte, mit einer Rache. Leider habe ich personlich nicht gelungen, die Neuheit der Fall zu erleben. Aber in dem Video, vorausgesetzt, die der Hersteller als schneidiger "Chevy Niva" Crawler Brody und steile Hange uberwinden, fallt in den flussigen Schlamm auf dem Bauch sehr gesehen werden kann - und sicher wahlen Sie die Oberflache, praktisch ohne Schlupf. Wie die Entwickler, diese "big feet" (so genannte Gerat), nicht einmal in den USA sagen - ". Fur die Heim und Familie" dieses "Mekka" der Automobilindustrie und technologische Innovationen Die Plane auch unsere Engineering - Entwicklung von Fahrwerk, das nicht nur fur Allrad-Antrieb, sondern auf Front-Antrieb Auto verwendet werden kann. In diesem Fall sind alle vier "Beine" sind in den Kofferraum gelegt, werden Ihre Tracks immer bei dir sein, was bedeutet Ihnen personlich, zumindest das Problem der russischen Stra?en endlich ausgeraumt wurden. Was ist zu tun? Es gibt keine Stra?en, aber es gibt Gerate fur Autos. Oleg Larionov
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