Wie im Prospekt der Anleihen des Unternehmens, sagte: "AvtoVAZ" beabsichtigt, ein neues Modell SUV-Klasse SUV (SUV leicht) zu entwickeln. Das letzte Mal, eine solche Idee geau?ert vor zwei Jahren, Ex-Generaldirektor der "AvtoVAZ" Igor Yesipovsky. Doch bis spezifische Produktionsplane, kam es nie. Mit dem Aufkommen im Jahr 2006 auf dem gro?ten russischen Autohersteller Team von "Rosoboronexport"-Steuerung wurde nicht bis zu ihr. Nun, da "AvtoVAZ" erschienen ist einem auslandischen Partner in der Franzosisch-Gruppe Renault (in Allianz mit Nissan), begann das Management des Unternehmens arbeiten an der Aktualisierung die gesamte Palette des Unternehmens im Jahr 2013. Nach dem Verkauf der Anteile an der Franzosisch Viertel "AvtoVAZ", hat Prasident Boris Aleshin sicher sein, dass jedes Jahr wird in einem neuen Modell erscheinen. Insbesondere nach Aleshin werden funf Jahren mindestens vier neue Modelle von Lada werden. Es geht darum, ein billiges Auto ist nicht teurer als 180 Tausend Rubel, und auch uber die Autos der Klassen B und C (siehe Details in den hinzuzufugen. Material). Eine detaillierte Business-Plan bis 2012 "AvtoVAZ" verspricht im Dezember bekannt geben, dass Jahr. Bei ihrer Umsetzung sollten aktive Hilfe von Renault mit Nissan liefern. Dadurch verringert sich die Zeit-und Kostenaufwand erforderlich, um neue Modelle zu entwickeln. Rival Nissan Qashkai Experten glauben, eine Ruckkehr zu der Idee? Eine leichte SUV sehr vielversprechend. Laut Projektleiter "Avtobiznesinfo" Roman Gulyaev, ein Segment der SUVs Lunge wird praktisch von Grund auf neu entwickelt, ist das nicht sehr konkurrenzfahig. Auf der anderen Seite sehen sein gro?es Potenzial. Praktisch der einzige Vertreter dieser Klasse der Nissan Qashqai ist, wenn auch in dieser Klasse auch Suzuki CX4 zugerechnet werden kann, sagt Gulyaev. Nissan Qashqai, der auf dem europaischen Markt Marz 2007 erschien, wurde sofort zu beliebten verwendet. Fur die neun mit dem Verkaufsstart in Europa wurden bereits 100 tausend dieser Maschinen verkauft. In Russland wahrend dieser Zeit und hohe Verkaufszahlen in diesem Segment - mehr als 15 Tausend Autos. Um der wachsenden Nachfrage nach Qashqai in Europa hat Nissan bereits verdoppelt die Produktionskapazitat im Werk in Sunderland (England). Wenn also die "AvtoVAZ" in diese Richtung zu bewegen, kein Zweifel entscheidet - die richtige Entscheidung. Daruber hinaus, um mit der Entwicklung einer Plattform fur ein solches Fahrzeug kann neue Partner helfen - Renault und Nissan. In diesem Fall wird eine leichte SUV-Typ Qashqai Lada Marke konnte innerhalb von zwei Jahren auftreten, schlie?t nicht aus, Roman Gulyaev. Wettbewerbsfahige Preise fur ein solches Auto sollte etwa 4 bis 500 Rubel, sagte er. Doch "AvtoVAZ" zur Eile. Der Wettbewerb in diesem Segment wird nur wachsen: in diese Richtung gestartet vielen globalen Hersteller. "Bald wird der Mini-SUV Toyota Urbun Cruizer, ein Prototyp, von denen in diesem Jahr gezeigt in Genf wurde. Wahrscheinlich ein paar Jahren diese Klasse von Auto wird in Peugeut erscheinen - 3008 und so weiter, "- sagte der Experte. Andern des "Cornfield" Aber fur "AvtoVAZ" ist eine zweite Ausfuhrungsform der Idee - ein Ersatz fur die veraltete Modell des "Field" - Lada 4 / 4. Im vergangenen Jahr kaufte Russen fast 30 Tausend, "Neve". Jetzt ist das Unternehmen versucht, wahrend nur zu modernisieren. In das Sparschwein ist auch off-road Chevrolet Niva, der von JV "GM-AvtoVAZ" produziert wird. Im vergangenen Jahr verkauften sie knapp 50 Tausend, aber dieses Modell ist auf einer veralteten Plattform geschaffen, "Field". Wenn "AvtoVAZ" beschlie?t, diesen Weg zu gehen, hier konnte er helfen, Renault und Nissan, die ihre eigenen Off-Road-Fahrzeuge: Renault Egeus und Nissan X-Trail. Doch genauere Informationen uber die Modellierung der Zukunft ", AvtoVAZ" verspricht im Dezember sagen, in diesem Jahr. Olga Samofalova
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