In diesem Jahr wird in der Geschichte der Automobilindustrie weltweit beschriftet werden. Vorbereitungen in Vergessenheit Unternehmen legendaren General Motors sinken. Diese Autobauer blieb der Marktfuhrer im weltweiten Vertrieb fur mehr als acht Jahrzehnten. Allerdings fuhrte riesigen Schulden, zu hohe soziale Engagement, mit sinkender Nachfrage kombiniert werden, um den Zusammenbruch der Autohersteller. Heute, US-Behorden von den Unternehmen angeboten, Insolvenz vorzubereiten. Allerdings ist GM nicht aufhoren, physisch vorhanden. Die vielen Aktiven verkauft werden. Russische Fabriken sind auch von Belang sind wahrscheinlich, einen Kaufer zu finden. General Motors, die Lokomotive "Big Detroit Three", wird wahrscheinlich vor dem Bankrott. Wie die Zeitung schreibt, New York Times empfahl US-Finanzministerium, dass die Autohersteller immer noch mit den Vorbereitungen beginnen die notwendigen Unterlagen zur Anmeldung einer Forderung im Konkurs Gericht. Nach Angaben der Zeitung konnte GM Konkurs vor dem 1. Juni zu erklaren. Fruher wurde berichtet, dass die US-Regierung Automobilhersteller eine Chance gibt, Krisenbewaltigungsplane kurz vor dem Sommer zu entwickeln. Insolvenz - jedoch hat der Leiter der US-Finanzminister Timothy Geithner bereits die Moglichkeit einer radikalen Umstrukturierung der Schulden GM angedeutet. Allerdings ist die Beschaftigung mit riesigen Schulden belastet: Die Verbindlichkeiten gegenuber Kreditinstituten und Anleiheglaubiger von $ 28000000000, bevor Chrysler - $ 7000000000, unter anderem General Motors sollte 20000000000 $ Fonds der sozialen Unterstutzung fur ihre ehemaligen Mitarbeiter. GM hat bereits staatliche Beihilfen in Hohe von $ 13400000000 erhalten, und hat beantragt, eine andere 16600000000 $ fur die Umstrukturierung. Angesichts der Herausforderungen durch die amerikanischen Autobauer im Allgemeinen und GM vor allem konfrontiert, die US-Behorden eine schwierige Frage zu entscheiden: Umgang mit hauslicher Automobilhersteller beschaftigen. Schlie?lich ist diese Branche in einem depressiven Zustand ist nicht das erste Jahr. GM Probleme entstanden mindestens zwei Jahren, erinnerte der Geschaftsfuhrer der AG Capital Investment Gruppe Alexander Agibalov. Der Nettoverlust fur General Motors im Jahr 2008 war "nur" $ 30900000000, wahrend im Jahr 2007 $ 43300000000 war jedoch nicht eines Insolvenzverfahrens nicht, dass das Unternehmen "wurde buchstablich ausgeloscht sein gesamtes Vermogen verkauft werden, und sie vollstandig aufhoren zu existieren ", - versichert, Analyst bei der IFC" Metropol "Michael Park. Insolvenzverfahren ist in diesem Fall mehr von den Glaubigern des Unternehmens geschutzt. Insolvenz ist notwendig, um die Unternehmen von unnotigen Vermogenswerte zu reinigen, Umstrukturierung seiner Schulden. Eine solche Politik offenbar fuhrt eine neue Management-Team, die das Unternehmen nach der Einfuhrung eines solchen Verfahrens kommen wird. Die Wahrscheinlichkeit, dass ein Automobilhersteller Sorge vollstandig aufgehoben werden, nicht gro?, sagte M. Park. In der Tat, neben verlieren Vermogenswerte (vor allem in den USA in North America) hat eine Reihe von GM das langfristige Vermogenswerte, einschlie?lich in Russland. Insbesondere ein Joint Venture mit AvtoVAZ (produziert Chevrolet Niva), sowie das Montagewerk in St. Petersburg. Und trotz all der Schwierigkeiten, sind GM-Autos zu den meistverkauften in Russland. So, der Marktfuhrer in unserem Markt in der Vergangenheit, im Jahr 2008 wurde die Marke Chevrolet, von einem amerikanischen Konzern gehort. Profitable Vermogenswerte, kann im Prinzip von selbst bestehen, oder in die Hande eines anderen Eigentumers, sagte ein Analyst bei IFC "Metropol". Die wichtigsten Themen mit dem Konkurs von GM werden: in welcher Form wird das Unternehmen bleiben und wie sie das Darlehen zuruckzuzahlen. Vielleicht die erste wird versuchen, einen "wei?en Ritter" zu finden - ein Investor, der kummert sich um alle die Probleme des Unternehmens als Ganzes, schlug A. Agibalov. Aber die wahrscheinlichste Schicksal von General Motors wird die Gruppe geteilt und verkauft seine verschiedenen Vermogenswerten. Die Medien sind schon gab es Berichte von Jagern fur attraktive Assets GM. Zum Beispiel zeigte Chinas SAIC Interesse an der europaischen Division von General Motors. Der Veranstalter des Verkaufs ist die deutsche Commerzbank, bei der Rettung der deutschen Opel-made interessiert. Unter anderem Konkurs "entfesselt" GM-Management, um den Konflikt mit den Gewerkschaften, die eine bedeutende Rolle in den traurigen Zustand der Gesellschaft gespielt zu losen, sagte Mr. Agibalov der AG Capital. Dass die Gewerkschaften sich gegen die Reduzierung von Personal, um Kosten zu optimieren. Exorbitant soziale Belastung der amerikanischen Autohersteller in der Regel deutlich verschlechtert ihre Position in Zeiten der Krise gefragt. Soziale Komponente in die Kosten fur jedes Auto GM - ein paar tausend Dollar (diese Hilfe Rentner und aktuelle Mitarbeiter), sagte A. Agibalov. Dieses Modell erwies sich als wirkungslos. Japanischen und koreanischen Hersteller, dessen Autos sind von einer so hohen sozialen Premium beraubt, schlug US-Unternehmen in ihren eigenen Markten, weil sie geringere Kosten haben. Set der "Stern» General Motors wird sicherlich ein wichtiges Ereignis fur die Automobilindustrie weltweit werden. Recall letztes Jahr, dass Sorge vor 100 Jahren (das Unternehmen wurde 1908 gegrundet). Mit der Zeitpunkt des Auftretens der globalen Krise, im Besitz von General Motors-Marken Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, GM Daewoo, Holden, Hummer, Opel, Pontiac, Saturn, Saab, Vauxhall, Wuling. Vor der Katastrophe fur das Unternehmen im Jahr 2008 hielt der amerikanische Konzern weltweit fuhrend im Vertrieb in den vergangenen 77 Jahren. Unternehmens Pflanzen produzieren Autos und Lastwagen in 34 Landern. Gro?ter Markt fur GM sind die Vereinigten Staaten, gefolgt von China, Brasilien, Gro?britannien, Kanada, Russland und Deutschland. Daria Yurischeva
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