Im November dieses Jahres, verspricht General Motors in St. Petersburg eroffnet ersten eigenen Fabrik in Russland. Allerdings ist eine amerikanische nicht genug. Konzernlagebericht home search komfortable Plattform fur den Aufbau eines zweiten Werks in Russland. Die Amerikaner haben sich bereits fur diesen Zweck in der Region Krasnodar besucht, wo sie drei Standorte zur Auswahl angeboten wurden. Auf der Stufe der Eroffnung des ersten GM-Werk in Russland dachte sofort an die Notwendigkeit, die zweite zu bauen. Das Vertrauen in dieses Unternehmen hat, war jedoch nicht, sondern betreffen immer noch diesen Schritt. Offizielle Informationen zu diesem Konto, bis Sie bieten, aber die indirekten Beweise bereits vorliegen. Letzte Woche kam GM-Delegation in Krasnodar, um Land fur neue Produktion zu untersuchen. Schreibt uber diese heute "Businessman" bezieht sich auf den stellvertretenden Leiter der Abteilung Industrie und den Bau der Region Krasnodar Wjatscheslaw Iwanow. Verwaltung Dinskoy Bezirk bot eine Auswahl von drei GM site. Weder Produktion noch ein Modell von Concern will auf eine zweite Anlage zu sammeln, wurden nicht bekannt gegeben. Wir wissen nur, dass GM den Chevrolet und Opel produzieren will, und dass neue Produktion wird 500 Arbeitsplatze erfordern. Auf dieser Basis konnte es sich um eine Anlage mit einer Kapazitat von 25 bis 50.000 Autos pro Jahr zunachst. Dann wird die Anlage durch den Bau von zwei zusatzlichen Warteschlangen erweitert werden. Um das Projekt innerhalb von funf Jahren umzusetzen. GM in den Norden der gro?te Autohersteller der Welt ist schon fast die erste eigene Fabrik in der Nahe St. Petersburg gebaut. Seine Eroffnung ist fur November geplant. In Togliatti, lauft ein Joint Venture von GM und "AvtoVAZ", die der russische Au?enminister Auto Chevrolet Niva geht. Am Sankt Petersburg Anlage montieren die Amerikaner den Chevrolet und Opel. Seine Kapazitat erreichen 70 Tausend Autos pro Jahr. Die erste Aufenthaltsgenehmigung in Russland erhalten SUVs Chevrolet Captiva und Opel Antara, und im nachsten Sommer ein neues Modell der Gruppe - Chevrolet Cruze, der seine Weltpremiere im Oktober auf dem Automobilsalon in Genf haben wird. GM im Suden der Wahl des Standortes fur ein zweites Werk in den Suden des Landes ist durchaus verstandlich. In St. Petersburg wird bald sechs Automobilhersteller arbeiten - Ford, Toyota, Nissan, Hyundai, Suzuki und GM. Bestehende Arbeitskraftemangel erhoht nur die Last auf den nordlichen Hafen - zu. Sudlich von Russland interessiert sein konnten GM durch die Nahe zu den Seehafen, die neue Geschaftsfelder Logistik und Transport Zugang zur Verfugung stellt. Daruber hinaus, im Vorgriff auf die Olympischen Spiele in Sotschi im Jahr 2014 wird der sudlichen Region von der Infrastruktur des Landes gedeihen. Im Hinblick auf Zollbefreiungen, die alle auslandischen Autohersteller, dass eine Vereinbarung unterzeichnet haben, mit dem Ministerium fur die industrielle Montage wurden, dann werden sie auch erhalten GM und ein zweites Werk. Die Amerikaner haben durch die Moglichkeit des Auftretens einer zweiten Produktionsstatte in Russland im Vorfeld gedacht. So musste ein Memorandum of Understanding MESZ vor dem "Fenster"-Zeichen in das Buro wurde geschlossen. Es lauft im September dieses Jahres, so die bis dahin GM muss eine Plattform zu wahlen, "Businessman", schreibt unter Berufung auf Quellen in der Wirtschaftsentwicklung und Handel. GM und Ford gingen in die zweite Runde General Motors konnte als erster auslandischer Automobilkonzern in Russland in das zweite Werk der eigenen bauen werden. Obwohl es umgehen kann anderen amerikanischen Konzern - Ford. Im Mai dieses Jahres in der Automobil-Kongress in Turin, der Leiter der Produktionseinheit in Europa, Ford, Jim Tetro zuerst gesagt, dass das Unternehmen pruft den Bau eines zweiten Werks in Russland. Nicht unbedingt, dass es bei St. Petersburg befinden wird, fugte er hinzu. Aber wenn GM muss sich auf eine neue Plattform im September entscheiden, in diesem Jahr wird Ford die endgultige Entscheidung uber die zweite Anlage im Jahr 2009 vorgenommen werden (nach Tetro). Capacity Expansion in den Wachstumsmarkten passen in die Strategie der Amerikaner. Wahrend der Umsatz in Nordamerika - fur den wichtigsten Markt von GM und Ford - in Russland und anderen Entwicklungslandern fallen wachsen. Marke Chevrolet in Russland nimmt eine fuhrende Position im Vertrieb bei den Auslandern. Mark Opel Concern will die Nummer zwei in Russland zu machen. Fords Gesamtwertung - an dritter Stelle. Obwohl Sorge hat sich zu einer der ersten Menschen, die Fabrik in Russland gebaut, ist seine Kapazitat auf die steigende Nachfrage des Marktes gerecht zu wenig. Im Jahr 2009 will das Unternehmen, um sie an die Grenze in die Halfte steigern - von 75.000 bis 125.000 Autos pro Jahr. Olga Samofalova
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