Uber das Wochenende, 25. und 26. Oktober, in der Nahe von Kinder-Camp "Young Geologist" nahm die Trophae in der Nahe der Saison, die von einer Rasse namens "Day of the Fahrer gekront ist. Seine Spur. "Die letzte, vierte Etappe der Meisterschale-Razzia der Tyumen Off-Road-Club organisiert wurde, um die Sieger der Saison in ihren jeweiligen Klassen zu ermitteln - der" Standard "," extreme "und" Sport " . Der Kampf um den Preis war ein sehr scharfes und spannend. Versuchen Sie Ihr Gluck in Schluchten und Bachen, trinken Sie einen kraftigen Schuss Adrenalin zusammen Athleten aus Tjumen, Kurgan, Surgut, Omsk, New Urengoy. Viele kamen mit den Familien, so dass sich die Situation im Lager zeitweise nur inlandische regierte. Phase bestand aus drei Wertungsprufungen. Bei der SU-1 zur Uberwindung der Hindernisse auf dem kurzen Weg. Doch die Veranstalter einen Tag vor dem Start konfrontiert mit - Karrieren, in denen auf den ersten Teil des Rennens zu verbringen, die einheimischen Arbeitnehmer vor der Ankunft der Staatlichen Kommission dem Erdboden gleichgemacht. Als Ergebnis kam statt der Testversion der Rallye. Allerdings, und dieser Weg war zu ernste Herausforderung fur einige Teilnehmer. Auf eine scheinbar glatte Oberflache fand sich ein paar sumpfige Stellen, wo ein paar Autos wohnte. Es ist merkwurdig, dass unter den Opfern, die nicht in der Lage gewesen, ihren Weg zu bekommen, waren nur wir konnen sagen, dass das alte Argument, was die "Niva" cooler "Niva-Chevrolet." - "Chevrolet" oder " real, mit runden Scheinwerfern, "Rasse hat erneut zugunsten der traditionellen russischen Version entschieden. Der erste Track Mannschaft besiegte Alexey Uschakow. Pilot "Niva" sofort nach dem Zieleinlauf hat zugegeben, dass die Hauptsache war nie verlangsamen, halten das Auto bei Geschwindigkeiten in der viskosen Teile. SU-2 - GPS-Orientierung - begann am Mittag. Es bestand aus fast 50 Checkpoints gestreut Chervishevskogo Weg zum Fluss Pyshma im Gesundheits-Camps und geteilt durch den Grad der Komplexitat in drei Kategorien. Fur die Teilnehmer in der Klasse der "Standard" wird nicht zur Verrechnung der Punkte mit einer maximalen Rate von 900, fur die verbleibenden Beschrankungen nicht. Es war wichtig, einzig wahre "score" zu koordinieren und strategisch gut geplante Route, die Stra?e, um so viel wie moglich der "teuersten" manuell zu sammeln. Wie die Organisatoren gewarnt anderen Prelaunch Briefing, alle Punkte in der vorgegebenen Zeit zu sammeln, war es unrealistisch. Ich musste in das Lager "Young Geologist" bis 22:30 Uhr beendet, im Falle einer verspateten Wertungsprufung zahlt nicht. Nicht jeder hat das Lager auf Radern Basis. Einer der Crew in der Regel fast bis in voller Kraft geblasen: die Jungs auf der Flucht fing Feuer im Motorraum, die sie sahen, fuhr nur bis zu einer der KP. Mit einiger Muhe Anheben der Haube begann Schmelzen, loschten sie die Flammen in zwei Schlauche, die zum Tank und Tank fallen weg vom Auto Pre-Cut. Geschickte und rasches Handeln Rennfahrer konnten ihr Leben und ihre Gesundheit retten konnen. Es ist kein Geheimnis, dass diese Art des Rennsports sehr gefahrlich ist. Daher hangt die Erfahrung und die Fahigkeit, in Notsituationen verhalten auf viele Dinge. UAZ mu?te mich ubergeben am Morgen in den Wald. Der tapfere Besatzung in der Dunkelheit in seinen Weg zu Fu? zu beenden. Unter den anderen Teilnehmern jemand brach das Rad, jemand beschlossen, abgeschnitten und steckte in den Sumpf, jemand hat in einer Furche mit einer eingeklemmten Winde und mussten warten, das wird von einem seiner Kollegen und Rivalen vorbei und wird nicht verlassen seine Kameraden im Stich. Renovieren on the fly, Ziehen und Schieben gegenseitig aus dem Graben, der Gro?teil der Mannschaften lauft immer noch aus der Zeit Standard. Dank der Fursorge der Veranstalter die Teilnehmer nicht uber die Nacht in Zelten verbringen - trofisty niedergelassen, um Ruhe in einem der Gebaude, "Young Geologe,« auf den gleichen nahrhaftes Essen in einem ortlichen Cafe. Lustige trofisty zum Abendessen versammelt, bei denen der Direktor des Tyumen-road club, Konstantin Mikhailov, gratulierte allen am Tag des Fahrers und die Schlie?ung der Saison, fullen alle den wohlverdienten "50 Grams". In der verbleibenden Zeit bis zum Morgen die Athleten hatten sich zu erholen und in Ordnung zu bringen das eine gute Belastung von Autos, um gute Ergebnisse fur SU-3 zeigen. Um 8 Uhr am Sonntag startete die Endphase des Rennens - die Ausrichtung der Legende. In kurzester Zeit brauchte bis neun KP Zeichen in der Legende zu nehmen. Ergebnisse mussten 15 Kilometer zu uberwinden. Naher an das Abendessen Organisatoren fasste und die Gewinner wurden wertvolle Geschenke und Diplomen ausgezeichnet. Zum Schluss dankte den Gasten aus dem Mound begru?en Tyumentsev sehr ordentlich Umsetzung des Akkordeon Volkslieder. Saison geschlossen ist. Und schon beginnen sich mental vorbereiten fur den Winter beginnt.
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